Après le Vautour du CDC, le SMB2 du CICDA est parti aussi

Si on parle du remplaçant du SMB2, le Mirage F1 C, je n'ai rien contre, c'est toujours un avion de DA (et pas n'importe lequel au regard de la génération passée !) . Toutefois, si on veut bien se rappeler que l'école des Contrôleurs, lorsqu'elle était à Dijon, a participé pleinement à la mise au point du Mirage III C à partir d'août 1961 (mission MIREX), il faut savoir que toutes les règles posant les bases de la DA moderne on été mises au point à cette occasion entre Contrôleurs et Pilotes de Dijon. Le résultat de l'expé CICO/2eme EC aboutira à la réalisation d'un appareil plus performant, le Mirage III E, mais aussi à la transformation de tous les Contrôleurs d'Opérations Aériennes de France, à Donnay radar, pour leur apprendre les nouvelles techniques de conduite des interceptions. Donc pour moi, si un avion avait du remplacer le SMB2 cela aurait dû être un par un
MIRAGE III ...

Salut Joël
Cela fait longtemps que je ne suis passé par ici, bref, tu as entièrement raison si un zinc aurit dû être là c'est bien un M III et pas un F1
Bonjur aussi aux anciens du CICOCCA 910 de Dijon