Qui a fait ça ?

Qui a fait ça ?

Il s'agit du SMB 2 du CICAM qui, au cours d'un week end, au début des années 80,

a vu subitement apparaître des taches roses sur son beau fuselage vert et marron

ainsi qu'une paire de lunettes géantes.

Les coupables sont recherchés, on dit que ce serait des gars de Marina!

mais ce n'est pas certain.


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A vous de trouver !

Assurément des artistes.....

Mais peut être était ce une vengeance, croyant que le CICAM avait peint en rose le vautour devant Marina !!!

Pour ma deuxième période à Marina (la 1ère du 02-02-1969 au 13-09-1975 et la deuxième du 01-07-1981 au 03-02-1984) je n'ai pas souvenir de cette aventure... bizarre, bizarre,... il n'empêche que cela ne pouvait forcément pas venir des, ho combien, trop sérieux contrôleurs de Marina, voyons... allons, allons, tout le monde le sait bien...
Mais qui cela aurait pu être, bon soir de bon soir ?... quoi qu'il en soit, le pauvre bougre (l'avion bien sûr),avec un tel gribouillage, a du regretter sa région du Cambrésis (la 12 était bien de Cambrais, isn't it ?)
Grosses bises. Alain.

Ce devait être la varicelle Popol !
Sais tu que certains affectés à Marina venus du "Chnor" n'ont jamais pu se faire
à nos températures élevées et sont repartis à la première occasion.

C'est vrai qu'avant de devenir le CICDA, je l'ai connu sous le nom de CICOCSA, puis CICCOCCA, puis CICAM (photo) et CICDA : que de contrôleurs depuis le IP6 !
IP6 ? vous avez dit IP6, mais qu'est-ce donc ce sigle barbare ... ? Ah les gamins, si vous saviez ... et c'était déjà du "moderne" à l'époque du CESAR, en sous-sol du CLA à MdM.
C'était hier, quand je suis arrivé avec mes beaux galons de caporal-chef !
Hé les gars ! il n'y en a que deux qui parlent sur ce site ! VOUS DORMEZ ???
Grosses bises à tous. Alain.

TU as raison Popol,
il y en à qui roupillent, pourtant un indicateur panoramique de 6eme génération çai fait réagir !
et Antigone ! la station radar
pour te remercier de ton assiduité, voici de quoi te rappeler quelques souvenirs, bien que cela soit hors sujet
et que nous cherchions toujours les coupables...

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Souvenirs souvenirs !

FANTASTIQUE !!!
Est-ce que tu penses que certains vont se rappeler à quoi servait le petit boîtier noir avec la couronne, partie droite du scope ? Je rassure les plus jeunes, on n'en était pas encore aux 4096 codes ...
Et desus le scope, cette grosse boi-bpite avec tous ces petits leviers ? ... hein, y'en a ty qui se souviennent ???
Et la petite molette que l'opérateur tourne, vous vous rappelez ?
Aïe, je suis en train de vendre la mèche, ... en tout cas, BRAVO ! mon grand Buck, ces clichés c'est vraiment un trésor inestimable !
Grosses bises à tous. Alain.

Moi non plus, je ne me souviens pas....
Par contre, la 4CV de Consi sur le paravent de Marina, là, oui....

Chic, alors, je deviens un second Buck ?...
Bon, pour le petit boîtier noir avec la couronne, partie droite du scope.... transpondeur, IFF, ça vous parle ?
Voilà pour la première réponse..... voir pour la suite...
Grosses bises. Alain.

Je ne vois qu'une chose, qu'un endroit pour ce scop que je n'ai pas connu ????? Trop jeune??
C'est à Satolas, il meuh semble????? vu la frontière!!!
Allez, Popol, ne nous fait pas languir...

Salut mon bon Jeff,
Pas mal intuité, pour la position de la frontière....
sur l'image du haut, il s'agit en fait des scopes IP6 qui étaient en place dans l'ancien Donnay Radar,
Ils furent ensuite transférés lors de la construction du "nouveau' Donnay,
avant d’être remplacés en 1972(73) par les "ultramodernes" IP11 .
Conclusion :
C'est la dessus que tu as appris les balbutiements du métier !!!

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IP11 1973 Donnay Radar


Mais cela ne me donne toujours pas le nom des coupables du crime de "lèse SMB2" !!!

Ah, le bon vieux crayon gras, le bon radar de site.... le bon vieux cendrier....
Oui, les palpitations du contrôleur débutant... à Dijon!!
Mais j'ai la mémoire qui flanche, Donnay, c'était Romilly Non ???

Hello Jeff,
le temps passe et avec lui s'envolent au loin nos souvenirs....
Donnay Radar était l'indicatif de la station de Dijon.
celle-ci était a la fois
opérationnelle: par exemple c'est elle qui avec les pilotes des premiers Mirages III
et ses contrôleurs d'inter les COA ont mis au point ensemble les tactiques d'inter révolutionnaires pour l'époque !!!
Donnay était en même temps station école, la ou nous avons balbutié nos premiers contacts radio,
compté nos premières bananes pour voir si on suivait bien le bon zingue!!!
c'était la préhistoire !!!!

EXACT BUCK ! Donnay à Dijon, sans oublier les Chevaliers du Ciel avec le 2 des Cigognes.
Pour le boîtier avec les petits leviers, justement c'était pour les fréquences radio et quant à la molette, ben, .... tout simplement pour un relevé azimut, sorte de curseur qui faisait le tour de l'écran en tournant la petite roue, comme le balayage.
Et les casques, vous souvenez-vous de cette fameuse marque de casques radio dont le plastique dur faisait bien mal aux oreilles, avec une bonne suée en plus dans le pavillon ?
Socapex les enfants ! Mmmm que c'était bon, ce temps, et si loin déjà...
Grosses bises. Alain.

Je n'ai pas beaucoup de souvenirs à Donnay. Sauf les conneries du type mettre le feu à un pet, oui!!
Par contre ces casques gluants, cette odeur, cette salle des plots fictifs, etc.
Je me souviens d'une arrivée d'anglais (rosbeaf) leur première question : where is the bar.
Ca ne vole pas haut mes souvenirs de Donnay
Désolé, est-ce l'age ????

Ah Donnay radar !
tu y es passé quand Jeff ? car concernant ce lieu particulier, il y a eu deux stations qui s'y sont succédées.
Mais d'autre part, tu as pu aussi t’entraîner dans d'autres endroits, car il y avait dans le bâtiment 80, c'est à dire dans les locaux même du CICO, plusieurs salles d'ops dont une
qui fonctionnait avec les" GEF " Générateurs d'écho fictifs mis en place dès 1954 avec les I.P.1A et qui ont fonctionné jusque dans les années 90
dans les sous sols de Marina IIIème du nom. Chose remarquable pour un matériel conçu par la Compagnie des Compteurs 40 et quelques années auparavant !
Concernant les avions anglais, ne seraient ils pas repartis complètement peints en rose de Dijon ? un peu comme les tâches roses apparues sur le SMB2 du CICAM,
cela quelque temps après que le vautour du CDC soit passé lui aussi par cette teinte..... j'ai même entendu dire qu'il y avait un rapport entre l'affaire de Dijon et celle de Mont de Marsan !!!

Concernant le passage de nos amis "so british" à Dijon, cela remonte au mois de novembre 1976 (séjour en RFA de 1975 à 1979) pendant lequel je faisais mon CS : il y avait une forte "concurrence" entre les Mirage F1 et les Harrier, avant le conflit des Malouines.
Mais l'ambiance était super, mécanos et autres confondus ! Ah, ... les traditions se perdent...

Mon cher Buck
J'y suis passé en 71-72....Puis J'ai intégré Marina II..... donc à côté de la tour... et les éternelles interceptions des cocoyes lorsque l'on allait réveiller les relèves... Jeannot (Bourda) doit s'en souvenir!!!
On écoutait les FIR: "Tu me passes la petite" ?? Ca dit quelque chose aux anciens ????

Lors des portes ouvertes à Marsan, on filmait pour ceux qui étaient devant les scopes.
Et le plus beau souvenir en contrôle, ce fut celui du concorde.....
Mais je m'arrete là...
Bizz à tous

Quand j'étais dans la cahutte de l'écoute radio, avec les TTY (télétypes) à côté, je préférais prendre l'UIR, beaucoup plus "classe" avec des niveaux de croisière qui faisaient rêver (310,330,350,370,390,...) et les fréquences mieux audibles en UHF.
C'était bien avant de passer de "opérateur" à "contrôleur" avec cette fameuse passerelle...
Et le poste d'OI au dos du CSA ? surtout en phase C la nuit et/ou les week end-fériés sur l'estrade : écoute radio sur HP + identification = interfiltrage pour éviter que le CODA demande les éléments de "l'inconnu" qu'on a oublié de passer en Ami Lima .... souvenirs, souvenirs, quand vous nous tenez ...
Bises à tous. Alain.

Je ne me souviens plus du nom de ce juteux chef qui intercepta, avec un des premiers jaguar, un inconnu.
J'entends encore le pilote dire : c'est un bi moteur en tole ondulée...
Le j.chef se levait en criant : regardez s'il n'a pas un troisième moteur ?? il était en transe. C'est un souvenir génial.

Je garde les autres souvenirs pour plus tard ...

Bizzzzzzzzzz à tous

Tu crois qu'il pensait au Junker du père Adolf ? Faut dire aussi qu'en RDA ils en avaient de drôles d'oiseaux ! et pas que des jeunes coucous.
A part ça, vu le temps que vous êtes en train de vous payer, je vous souhaite à toutes et à tous un très joyeux Noël, bien au chaud en famille, au coin de la cheminée en attendant le papa Noël. Ici on arrive à tourner avec nos 30 ou 32° quotidiens....
Pour ma pomme, j'espère que notre Ariane européenne sera fidèle au RdV du 28/12/2010 et après, on verra..... suffit de laisser fondre la neige...
Bises. Alain.

Ah, la joie de l'hiver, celui qui tue les micwobes, celui qui sent bon Noël!!!!
Je te rassure, les 30° sont pour bientot en ce qui nous concerne, nous arrivons le 28 janvier en Martinique, et repartons le 11 avril!!!
Aïe, j'entends déjà les "actifs"...

Quel veinard !
je vous souhaite le meilleur 2011 possible et puisque personne n'a trouvé la solution à l’énigme posée voici donc la solution:

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Amitiés à tous

Ca ne m'étonne pas....
Fagiole, Françoise, et les autres!!!
Rappelle moi les noms, que je les peigne!!!!!!!!!!!

Bonne et heureuse année à tous, ceux qui lisent, qui écrivent, et qui ne lisent pas

de la gauche vers la droite :

Duduche, Nic (debout), Françoise Saliou, Jean Guy la Fagiolle, Françoise(madame Fagiolle), Patrick Cereza.

et le preneur de photo inconnu à ce jour !